|
 Falešné průkazky a umělé „snižování“ věku jsou nešvary, které veřejnost v poslední době hojně používá s cílem podvést přepravní společnosti a ušetřit na ceně jízdenky. Dopravní koncern ICOM transport se rozhodl s „černými pasažéry“ bojovat a upozorňuje: nezahazujte jízdenky ihned po zakoupení, budete je potřebovat při kontrole revizora. Ty na linkách koncernu z Vysočiny nyní potkáte mnohem častěji než dříve.
Dopravní koncern ICOM transport pomáhá zajišťovat základní dopravní obslužnost ve velké části ČR. Řidiči jednotlivých dceřiných společností proto mají srovnání mezi kraji a shodují se, že pokusy o podvod jsou všude stejné. Situace, kdy si někdo padělá průkazku ZTP, školní průkaz, nebo doklad o příslušnosti k PéTéPákům je stále častější. Dokládá to i zjištění společnosti, která kontroluje dodržování přepravních předpisů autobusové dopravy po celé ČR. V prvním čtvrtletí zjistila inspekce jenom na linkách koncernu ICOM transport desítku podvodů. Předsedkyně představenstva koncernu Kateřina Kratochvílová dodává: „ Mimo kontroly externí společnosti si zajišťujeme revize i prostřednictvím svých zaměstnanců a víme, že tyto případy jsou mnohem častější“.
ICOM transport chce zamezit nárůstu podvodů a do svých autobusů proto začíná častěji nasazovat interní revizory. „Nechceme aby trpěli lidé roztržití, kteří jízdenku ihned po zakoupení někam založí. Proto měla přednost osvěta u cestujících. Vylepili jsme na autobusy informaci o možnosti kontroly a případné pokuty. Nyní - několik týdnů po té - se v autobusech rozjedou i naši revizoři.“: upřesňuje Kateřina Kratochvílová. Na inspekci a možnost pokut, upozorňuje výrazná samolepka delší dobu. Vylepená je vždy u nástupních dveří. Nyní přichází čas kontrol a revizorů. Každý z nich je vybaven průkazkou se jménem a číslem, byl odpovídajícím způsobem proškolen a zná přesně povinnosti a možnosti, které mu ukládá přepravní předpis. „Věříme, že poctivý cestující případnou kontrolu pochopí. Podvodem nikdo nic nezíská, protože výše možné udělené pokuty značně převyšuje cenu jízdného.“ :dodává předsedkyně představenstva K. Kratochvílová. Základní dopravní obslužnost je dotována státem a černý pasažér, tak přímo okrádá stát, potažmo každého z nás.
Revizor může, za pokus o podvod a zjištění nesrovnalostí, udělit pokutu do výše 1.000,- Kč. Pokuta může být zaplacena v hotovosti na místě, nebo následně složenkou. V případě, že cestující nechce zaplatit a nehodlá vydat jakýkoliv jiný průkaz totožnosti, může být přivolána Policie ČR. Pokud cestující pokutu neuhradí v požadované době, může dojít k soudnímu vymáhání a případně i k exekuci. V tomto případě jde ale už o částky mnohonásobně vyšší. |
|
 Město Třebíč ušetří na MHD do roku 2016 až 100 milionů korun. Takový je výsledek jednání mezi zástupci provozovatele městské dopravy společností TRADO MAD a vedením města. Sleva je garantována závazným prohlášením zástupců společnosti, která od chvíle kdy začala usilovat o možnost provozování autobusové dopravy v druhém největším městě Vysočiny, tuto aktivitu chápala jako prestižní záležitost. Kompletní zisk z městské autobusové dopravy v Třebíči je proto investován výhradně zpět, do dalšího zkvalitnění služeb. TRADO MAD je dceřinou společností dopravního koncernu ICOM transport, který provozuje v rámci základní dopravní obslužnosti v ČR 900 autobusů a v rámci mezinárodní a vnitrostátní kamionové dopravy 400 kamionů.
Podmínky výběrového řízení, které TRADO MAD vyhrál v roce 2008, byly velmi tvrdé. Mimo jiné požadovaly přesné stanovení ceny dopravy až do roku 2016 a to bez ohledů na růstu cen nafty, inflaci, změny cen práce apod. TRADO MAD byl jediným subjektem, který se rozhodl nést tyto ekonomická rizika a byl jediným účastníkem řízení.
Po zkušenostech s provozováním v prvním roce platnosti smlouvy, nabídl v roce 2010 TRADO MAD Třebíči možnost výrazných úspor. Došlo sice k prvotní informativní schůzce, ale další jednání už se neuskutečnila. Generální ředitel ICOM transport Zdeněk Kratochvíl dodává: „ Dodnes jsme nepochopili, proč vedení radnice odmítalo vést konkrétní jednání o našich návrzích.“ Ze strany občanů Třebíče neměla provozující společnost na nabízené služby žádné stížnosti. V novinách se ale objevilo několik ostrých útoků a to ze strany bývalého starosty Ivo Uhra. „Místo možnosti jednat o slevě, jsme viděli snahu zpochybnit naše služby a dát nám výpověď ze smlouvy bez udání důvodů.“ komentuje počínání vedení města předsedkyně představenstva Kateřina Kratochvílová. Přitom bývalý provozovatel poskytoval služby se starým vozovým parkem složeným z vozů Karosa a navíc v režimu releasingu. V roce 2010 bylo už průměrné stáří vozů přes 6 let. Na linkách jezdí 13 nízkopodlažních autobusů Mercedes Benz.
Rada města pověřila v té době 1. místostarostu M. Maška přípravou jednání, kde bude možné o návrhu úspor konkrétně jednat, ale tento úkol byl z jeho strany bojkotován. Bývalé vedení radnice svým jednáním tak připravilo město za loňský rok minimálně o 25 milionů korun. V této částce je zahrnuto i nevyužití dotace z EU, která se v dané době nabízela. Generální ředitel společnosti Zdeněk Kratochvíl dodává:“ Nedokázali jsme pochopit, proč starosta nepodpořil svým podpisem žádost o dotaci z EU do městské dopravy ve výši 17 milionů, o které by se městu Třebíč snížily náklady na dopravu. Nevíme, jestli nedokázal pochopit výhodnost této možnosti, nebo se tak choval z jiných důvodů.“ Důvěru k chování radnice nevzbuzoval ani fakt, že v roce 2010 docházelo ze strany města k několika měsíčnímu bezdůvodnému zadržování plateb. Pokud by v této situaci nepodpořil společnost TRADO MAD koncern ICOM transport, nebyla by schopna platit za naftu, mzdy řidičům, ani další náklady na zajištění dopravy.
Z výše uvedených důvodů došlo k jednání o možnosti slev až po zvolení nového vedení města. „Bývalé vedení se nechovalo tak, abychom mohli poskytnout slevy na základě jednostranného prohlášení jak je tomu nyní.“ komentuje rozdíl mezi jednotlivými vedeními radnice Zdeněk Kratochvíl a dodává: „ Dnes máme jistotu, že vedení jedná věcně a pragmaticky s cílem ušetřit městu finanční prostředky. U bývalého vedení jsme tuto jistotu neměli.“
Přesně uspořená částka bude známa po vyhodnocení všech ekonomických ukazatelů v jednotlivých letech platnosti smlouvy. |
|
 Společnost ICOM transport se aktivně zapojila do sbírky starších typů autolékárniček pro Keňu, kterou pořádají společnosti ADRA, Speed Media a sdružení Asante Kenya Lejly Abbasové. Celkem na konto pořadatelů od dopravního koncernu poputuje více jak 900 kusů lékárniček. Z fondu ICOM transport bylo v prospěch sbírky vyřazeno 600 kusů autolékárniček nesplňujících současnou vyhlášku. O zbývajících 300 kusů se rovným dílem postarali zaměstnanci společnosti a návštěvníci čerpacích stanic v Humpolci a v Jihlavě.
 Zástupci ICOM transport se po oslovení pořadateli sbírky rozhodli ze svého fondu uvolnit všechny dostupné a použitelné, vyřazené autolékárničky. Navíc požádali o zapojení se do sbírky své zaměstnance a návštěvníky čerpacích stanic, které koncern provozuje. Předsedkyně představenstva Kateřina Kratochvílová k úspěchu sbírky dodává: „Více jak tři sta kusů od zaměstnanců a návštěvníků čerpacích stanic je množství, které jsme nečekali. Uvědomujeme si, že každý je schopen starší typ využít jinak, třeba doma, nebo na zahradě. Ochotu pomoc a podpořit sbírku si velmi ceníme a děkujeme za ni“. Autolékárničky, které nesplňují současné předpisy o povinné výbavě, budou tak i nadále pomáhat a to především ve zdravotnickém zařízení v keňského Itibu. Podporovatelé nosili své „příspěvky“ doslova do poslední chvíle. V posledních dnech sbírky se na benzínkách i na sběrných místech v dceřiných společnostech koncernu ICOM transport objevily desítky kusů. „Možná lidé zareagovali na dění ve světě a uvědomili se, že pomoc - i hodně vzdálenému místu – může doslova každý z nás.“: dodává Kateřina Kratochvílová. Vybrané autolékárničky v následujících dnech poputují do Prahy a následně do Hamburku, kde „se nalodí“ a doplují až do Keni. Společnost ADRA využije vybraný materiál na podporu vlastního projektu, pro zdravotnické zařízení v keňském Itibu. Lejla Abbasová prostřednictvím své nadace zprostředkovává pomoc i pro další africké subjekty.
Případné dotazy na průběh sbírky odpoví personální úsek ICOM transport a.s.: Petr Palovčík Email:
Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny
Tel.: +420 725 031 585 |
|
|
Všechny pneumatiky společnosti ICOM transport a.s. vyhovují provozu. Výměna pneumatik probíhá v závislosti na počasí. Autobusy na dálkových spojích, které přepravují osoby na dálnici se řídí dopravní značkou Zimní výbava. Vzhledem k tomu, že sídlo společnosti je na Vysočině, věnujeme tomuto tématu oproti jiným dopravcům v rámci ČR, zvýšenou pozornost každoročně. V rámci koncernu ICOM transport pořizujeme na zimní období pneumatiky v objemu 12mil. Kč. V současné době máme skladem 102 pneumatik vodících a 102 záběrových, které odpovídají normě.
V souvislosti se vzorkem pneumatik je v článku uváděn údaj 3mm. Toto číslo nemá žádnou oporu v zákoně. Zákon za bezpečné pneumatiky považuje pneumatiky s dezénem nejméně 1,6 mm. Zákon uvádí: Činná plocha pláště pneumatiky v provozu musí mít po celém obvodu a celé šíři vrchního běhounu jasně viditelný dezén s hloubkou hlavních dezénových drážek nebo zářezů u mopedů nejméně 1,0 mm a u vozidel ostatních kategorií nejméně 1,6 mm.
Přesto, že nám to zákon neukládá, obouvá naše společnost v zimním období (námraza a sníh) všechny vozy novými pneumatikami. Běžné i specializované kontrolní akce Policie ČR v souvislosti s technickým stavem autobusů probíhají bez závad. Průměrné stáří autobusu je v rámci dopravního uskupení 3,2 roku.
Článek považujeme za účelovou stížnost řidičů, jimž byly vytknuty nedostatky v jejich práci.
Kateřina Kratochvílová
předsedkyně představenstva
ICOM transport a.s.
|
|
|
Jihlava, 8. listopadu 2010 – Společnost ICOM transport a.s. pořizuje pro region Vysočiny za podpory evropského rozvojového fondu ROP Jihovýchod nové bezbariérové autobusy Intouro a Conecto značky Mercedes-Benz. Pro letošní rok bude na Vysočinu dodáno sedmnáct vozidel Intouro a jedno typu Conecta z tohoto Evropou podpořeného projektu. Nízkopodlažní autobusy budou nasazeny na linky základní dopravní obslužnosti financované z rozpočtu kraje Vysočina. Zbylá vozidla budou dodána v průběhu příštího roku. Podobná zakázka v oblasti linkových autobusů je v takovém množství a s touto komfortní výbavou pro vozíčkáře v České republice unikátní. Projekt nákupu bezbariérových autobusů vychází z iniciativy společnosti ICOM transport a.s. za podpory kraje Vysočina. „Zkvalitnění podmínek přepravy resp. nástupu a výstupu pohybově handicapovaných cestujících, ale i starších spoluobčanů nebo maminek s kočárky, je součástí naší snahy o rozšíření služeb ve veřejné dopravě,“ říká náměstek hejtmana kraje Vysočina Libor Joukl. „Iniciativu společnosti ICOM transport a.s. podporujeme od samého začátku. Stáváme se prvním krajem v České republice, který zabezpečuje dopravní obslužnost bezbariérovými autobusy na meziměstských linkách,“ dodává. „S krajem Vysočina dlouhodobě spolupracujeme na řešení dopravní obslužnosti. Zajistit komfortní dopravu i handicapovaných občanů je pro nás velká výzva. Komfort pro imobilní cestující zvyšuje i nový on-line informační systém, kterými jsou vozy vybaveny,“ sděluje Kateřina Kratochvílová, předsedkyně představenstva společnosti ICOM transport, a.s. Ve výběrovém řízení na dodávku autobusů zvítězila společnost EvoBus Bohemia, výhradní prodejce autobusů značky Mercedes-Benz v České republice. Vozidla jsou vybavena nejmodernějším bezbariérovým výtahem, který znatelně usnadňuje přepravu osob na vozíku. „Máme radost z toho, že jsme s našimi autobusy Mercedes-Benz Intouro a Conecto vyhověli všem požadavkům tohoto projektu pro handicapované cestující,“ uvedl ředitel společnosti EvoBus Bohemia Axel Stokinger. „Potvrzuje se tak správnost strategie Mercedes-Benz Autobusy vycházet v maximální míře vstříc přáním dopravních firem prostřednictvím šíře nabídky.“ Kromě speciálního vybavení pro dopravu vozíčkářů se nové autobusy Mercedes-Benz vyznačují vysokou mírou komfortu pro cestující i řidiče a bezpečností, která je vzorem ve své kategorii. Například rychle reagující kotoučové brzdy na všech nápravách podpoří řidiče při zvládání kritických jízdních situací. Kromě toho je vozidlo sériově vybaveno systémem ABS a motorem regulovaným systémem ASR. Tito elektroničtí strážní andělé zvyšují bezpečnost při brzdění a rozjezdu a zajišťují lepší ovladatelnost vozidla za ztížených podmínek na vozovce. Rovněž ekologické parametry nových autobusů jsou na nejvyšší úrovni, když splňují evropskou normu Euro 5. |
|
|
Doprodej náhradních dílů na vozy Praga, Karosa | 17.4.2008 |
Tato adresa je chráněna proti spamování, pro její zobrazení potřebujete mít Java scripty povoleny
Kontaktní osoba: František Farka - sklad náhradních dílů tel: 567 121 263 GSM: 602 773 303 seznam ND na vozy Praga - Jihlava seznam ND na vozy Karosa - Jihlava seznam ND na vozy LIAZ - Jihlava seznam ND na vozy Karosa - Ústí nad Orlicí
* uvedené ceny v seznamech jsou orientační. |
|
|
